Dumbella ”filurar” på det här med passiv Radar ang J35

PASSIV RADAR YES PLEASE SAYS ADAM RÖD TO URBAN BLÅ

Redigerad 20090126

Jag kan inte riktigt släppa det här med JAS så jag lodade lite mer och fann en intressant artikel från australien tack vare kommentarsfältet i Ny teknik. Tack för den upplysningen. 

Där angavs som ni kunde läsa läsa i mitt blogginlägg att Jointstrikefighter J35 inte har så bra smygighet som det påstås.  Och glädjande nu kan jag läsa att Ny teknik skriver att Norge bluffar om gripen

Rekordmånga Ny Teknik-läsare har kommenterat försvarsminister Sten Tolgfors analys av Norges beslut att inte välja Jas Gripen. ”Norges val bestämdes av USA”, säger läsarna

Samt jag tror på sikt att det här med ”stealthegenskaper” är överskattat det då man kan använda mobiltelefonnätet för att få syn på en smygare. Det då radarstationerna betydelse i sammanhanget inte kanske är eller kommer att bli så stor i framtiden  så stor.

För även en dum filur som jag läser ny teknik och inte som fan läser bibeln. Snälla kan ingen ”sund” rådgivare berätta för Sten Tolgfors om passiv radar

”De amerikanska Stealthbombplanen B2 och F-117A, Saabs förarlösa smygplan Filur och korvetten Visby – alla kan avslöjas av en ny typ av övervakning. Tekniken kallas passiv radar, och kostar en bråkdel av ett konventionellt radarsystem” Läs hela genom att klicka på det blå

Det handlar lite om radarstrålen, radiovågor, många sändare och många mottagare och hur signalsignaturer sprids. Självklart måste det tas hänsyn till olika våglängder förstås!

Läs även det här om FILUR och SAAB från Newsdesk: Lyckad flygning med Filur

FILUR-programmet ligger fokus på lågsignaturteknik, för både radar och IR.  Statiska mätningar av radarmålarea (radar cross section, RCS) gjorda under 2004 har gett mycket goda resultat och lever upp till beräknade data. Nästa steg är att genomföra samma typ av mätningar under flygning, säger Jan Boström, FILUR Project Manager på Saab Aerosystems.

Eder Dumbella!